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7/06/2014
Martin Buljubasic
Luego de 15 años, el legendario N° 43 regresó al triunfo y
el piloto cubano-americano logró su primera victoria en la máxima división de
NASCAR, el último triunfo de este famoso número lo había conseguido John
Andretti en Martinsville en 1999.
La competencia había sido aplazada hasta este domingo a
mediodía por la mala condición climática el sábado a la noche y finalmente
debió acortarse en 48 vueltas al volver a llover sobre el Daytona International
Speedway.
Almirola logró devolverle el triunfo al equipo de Richard
Petty justo al cumplirse 30 años del triunfo N° 200 de "The King" en
la categoría. El ganador estaba en el pelotón de punta y había superado a Kurt
Busch momentos antes de que la bandera roja fuera nuevamente exhibida por
lluvia.
En segundo lugar quedó Brian Vickers, seguido por Kurt Busch,
Casey Mears, Austin Dillon, Denny Hamlin, Michael McDowell, Danica Patrick, Clint
Bowyer y Marcos Ambrose completando los diez primeros lugares del clasificador.
La carrera tuvo incidentes masivos y antes de la primera
detención por control en la vuelta 19, Ricky Stenhouse Jr., Tony Stewart y Jeff
Gordon comenzaron un choque en cadena que involucró a 16 autos.
El siguiente choque múltiple ocurrió en la vuelta 98 y
comenzó entre Joey Logano, Greg Biffle y Kasey Kahne, afectando a 26 autos y
con Kyle Busch protagonizando un vuelco, afortunadamente nadie resultó lesionado.
La reanudación fue muy breve, con apenas cinco vueltas
recorridas, la lluvia reapareció y se volvió más intensa. Las autoridades
trabajaron para volver a tener actividad en pista rápidamente, pero debieron
suspender la carrera con 112 de las 160 vueltas cubiertas.
Resultados:
|
1
|
43
|
Ford
|
112
|
Running
|
|
|
2
|
55
|
Toyota
|
112
|
Running
|
|
|
3
|
41
|
Chevrolet
|
112
|
Running
|
|
|
4
|
13
|
Chevrolet
|
112
|
Running
|
|
|
5
|
3
|
Chevrolet
|
112
|
Running
|
|
|
6
|
11
|
Toyota
|
112
|
Running
|
|
|
7
|
95
|
Ford
|
112
|
Running
|
|
|
8
|
10
|
Chevrolet
|
112
|
Running
|
|
|
9
|
15
|
Toyota
|
112
|
Running
|
|
|
10
|
9
|
Ford
|
112
|
Running
|
|
|
11
|
32
|
Ford
|
112
|
Running
|
|
|
12
|
24
|
Chevrolet
|
112
|
Running
|
|
|
13
|
23
|
Toyota
|
112
|
Running
|
|
|
14
|
88
|
Chevrolet
|
112
|
Running
|
|
|
15
|
78
|
Chevrolet
|
112
|
Running
|
|
|
16
|
27
|
Chevrolet
|
112
|
Running
|
|
|
17
|
22
|
Ford
|
112
|
Running
|
|
|
18
|
2
|
Ford
|
111
|
Running
|
|
|
19
|
66
|
Toyota
|
111
|
Running
|
|
|
20
|
20
|
Toyota
|
111
|
Running
|
|
|
21
|
7
|
Chevrolet
|
104
|
Running
|
|
|
22
|
34
|
Ford
|
102
|
Accident
|
|
|
23
|
98
|
Ford
|
101
|
Running
|
|
|
24
|
31
|
Chevrolet
|
100
|
Running
|
|
|
25
|
51
|
Chevrolet
|
98
|
Accident
|
|
|
26
|
33
|
Chevrolet
|
98
|
Accident
|
|
|
27
|
5
|
Chevrolet
|
97
|
Accident
|
|
|
28
|
18
|
Toyota
|
97
|
Accident
|
|
|
29
|
16
|
Ford
|
97
|
Accident
|
|
|
30
|
1
|
Chevrolet
|
97
|
Accident
|
|
|
31
|
40
|
Chevrolet
|
97
|
Accident
|
|
|
32
|
83
|
Toyota
|
97
|
Accident
|
|
|
33
|
36
|
Chevrolet
|
97
|
Accident
|
|
|
34
|
26
|
Toyota
|
97
|
Accident
|
|
|
35
|
38
|
Ford
|
97
|
Accident
|
|
|
36
|
42
|
Chevrolet
|
69
|
Running
|
|
|
37
|
99
|
Ford
|
66
|
Running
|
|
|
38
|
21
|
Ford
|
46
|
Running
|
|
|
39
|
4
|
Chevrolet
|
46
|
Running
|
|
|
40
|
14
|
Chevrolet
|
45
|
Running
|
|
|
41
|
17
|
Ford
|
37
|
Running
|
|
|
42
|
48
|
Chevrolet
|
20
|
Accident
|
|
|
43
|
47
|
Chevrolet
|
19
|
Accident
|
